1、当前阶段对高强度钢材料的使用通常体现在板材和管材方面，其在一定程度上取代了普通的车身零件及相关的结构件2铝合金是目前使用量仅低于钢材的汽车金属材料其在我国的发展已经经过了较长的时间，整体技术趋于成熟和稳定。

2、汽车上采用的金属材料主要有以下两种一钢钢是含碳量小于211%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料汽车上的重要零件绝大部分用钢制成钢的种类很多，按有没有加入碳以外其他元素，可分为碳素钢和合金钢两大类，按。

3、根据发动机不同，用的金属材料也不同，铝合金球墨铸铁合金钢，主要部件基本就是由这些制造的气缸体和缸套主要有灰铸铁，蠕墨铸铁，高硅铝合金活塞和活塞环用的都不算是钢铁材料了，曲轴用球墨铸铁多点不过随着轻量。

4、如果技术不达标，车身就会出现开裂等问题，这也是现阶段不锈钢不适合作为汽车制造材料的原因之一 如果用不锈钢制造汽车，最基本的防锈就可以大大简化，金属的汽车漆面也可以做到，1967年，保时捷生产了全不锈钢911S，至今仍陈列在慕尼黑德意志博物。

5、钢是含碳量小于2 11%的铁碳合金，是使用最广泛的金属材料汽车上的重要零件绝大部分用钢制成铸铁具有良好的可铸性耐磨性和切削性。

6、我觉得有金属铜，汽缸垫导线电器的接插件启动电机发电机都要用到金属铜，还有发动机的轴承，一般是用铜合金，铬最为常见的存在形式是作为合金元素用于不锈钢中，来增强不锈钢的硬度没在汽车上能用到的。

7、普通的汽车出于成本控制及技术要求，底盘都是用钢材做的，只有少数车型，如劳斯莱斯才会用铝合金做车身框架，一是技术要求高，而是价格昂贵，目前来说大部分的汽车底盘都是铁的话说回来，不可能是铝旳，纯铝的太软了，如果是。

8、变速箱汽车的变速箱的轴和齿轮用钢就是含镍的，以及化学镀镍磷合金在汽车仪表上也有所应用，如果是涡轮增压的话也是高镍铸铁的材质镍是重要的工业金属元素之一，广泛应用于铸铁，不锈钢和镍基合金等金属材料中。